New mio J dan potensi xeon bisa mengimbangi kekuasaan honda pada segment matic??

Era injeksi sudah tiba, pabrikan kini berlomba untuk menelurkan produk2 injeksinya..mungkin ditelinga sebagian orang injeksi kurang diminati dan kurang bisa diterima, dari segi teknologi memang terbilang sangat maju..penggunaan komponen elektronik pada sistem pengkabutan bahan bakar..nah permasalahan yang timbul tentunya masalah teknologi ini…timbul suatu pertanyaan yang mendasar, kalau rusak bagaimana??apa nggak tambah mahal nggantinya??terus kalau kehabisan bensin bagaimana??dan banyak lagi pertanyaan permasalahan teknis pada kendaraan injeksi..dan permasalahan itu seharusnya harus diselesaikan oleh ATPM sebagai produsen dan pemerintah yang diuntungkan juga karena bisa menghemat jatah subsidi BBM..kan konon katanya PGM-FInya bisa menghemat sampai 17%..

Tapi ane disini tidak ngobrolin masalah teknis bro..pengetahuan ane dengan injeksi juga masih terbatas..nah sehubungan dengan judul di atas, honda yang kemarin rilis 2 varian motor yang berinjeksi, memang terbilang sangat berani dari sisi positioning harga, harganya selisih 250rb doank dari versi karbu konvensional..perlu diacungi jempol..dengan menanamkan image murah bisa membuat konsumen secara perlahan pindah ke produk injeksi..
Lanjut ke yamaha, tampaknya yamaha pun nggak mau ketinggalan..dengan mereborn mio menjadi new mio J..yang spyshootnya sudah nongol didunia maya..yup..mio injeksi..mio yang berkibar di puncak peta persaingan matic memang sangat fenomenal..penjualannya mencatatkan rangking 1 di penjualan matic tanah air..padahal kita tahu mio sudah ngaspal disini cukup lama, tapi meskipun begitu antusias konsumen terhadap mio masih cukup tinggi…

Nah kira2 sanggupkah reborn mio bisa menekuk balik honda??mari kita obrolkan ala obrolan nunggu angkot.. 🙂 menurut ane mampu..lho menurut total penjualan matic, honda kan lebih banyak??memang penjualan matic honda lebih banyak..,,pertama, nama mio..menurut ane nama mio sangat menjual banget..dengan nama tersebut nampaknya menjadi hokinya yamaha..gampang diinget dan terkesan girly..ya walaupun banyak kaum adam yang memakainya..tapi bukan masalah penunggangnya, masalah nama dari mio itu sendiri…jadi nama mio sudah terlanjur tertanam ke lubuk konsumen..matic ya mio..kedua, reborn mio tentunya membuat penggemar atau pemilik mio lama mikir2 untuk mengganti mio yang dimilikinya, dari spyshootnya saja terlihat bagus..lebih dinamis dan sporty..ya walaupun terlihat depannya doank..terus tambah lagi dengan hadirnya injeksi, tentu konsumen langsung mikir masalah konsumsi bahan bakarnya..tentunya lebih irit daripada mio dengan spec standart(karbu)..dengan disain fresh tentu minat masyarakat yang tadinya sudah kencang pasti malah lebih kencang..dengan body standart saja ane yakin gempuran honda masih tidak mampu mengalahkan mio kalau head 2 head..prediksi ane sampai akhir 2012 mio masih bertahan misal nggak ada perubahan apapun di mio….

Nah kalau yamaha ingin menguasai pangsa matic ada yang ketiga, ya lagi2 masalah diferensiasi produk, ya melihat gambaran yang di sebutkan mind genesis memang handal..3 produk(mio varian anak muda, mio varian calm, mio racy) yang diusulkan memang masuk akal banget sebagai diferensiasi..tapi..kok menurut ane sangat berlebihan..bisa direalisasikan seh tapi nggak dalam waktu dekat…coba kita lihat produk matic yamah yang lain, xeon..kenapa kok produk ini paling sedikit penjualannya??menurut ane sih masalah kubikasi yang kegedean..tenaga seh bisa di bilang mantafff..8,05 kW (10.94PS)/ 8500 rpm sedangkan vario 8,99 PS/8.000 rpm maklum beda kubikasinya xeon 125cc sedangkan vario 110cc…coba spec H2H dengan vario..tentunya injeksi donk..kemudian body lebih ciamik lagi..promosi gede2..dan pastinya tinggal nama brand yang pada akhirnya akan bekerja menentukan penjualan..
Nah gimana kalau menurut bro semuanya??monggo dishare sambil menikmati semilir angin…di weekend ini.. 🙂

Posted by Wordmobi